四维图新用户大会丨ceo 程鹏：极致性价比时代，我们能为汽车智能化提供什么？-8846威尼斯

在汽车智能化的发展进程中，随着入局者越来越多，各端利润被不断压缩，提供可量产的、具有性价比、真正有行业实践价值的8846威尼斯的解决方案成了当下汽车产业生态链亟待解决的问题。

在政策风向及技术发展的双重推动下，汽车行业经历了硬件主导至软件定义的阶段，也终于迎来ai定义汽车的时代。

行业内部竞争加剧的表象之下，车企降本增效的诉求席卷而来。

作为上百家车企20余年的8846威尼斯的合作伙伴，四维图新深谙全栈自研所面临的挑战与不可控性。程鹏表示，四维图新自有的海量gis数据、传统地图与高精度地图数据及自动驾驶数据底座，同时具有图商、智能驾驶软件开发、座舱与芯片硬件制造商的多重身份，并拥有训练行业大模型所需的最大数据池，是当仁不让的自动驾驶新型tier1。

智驾方案当然需要地图，

在程鹏看来，行业去图化趋势愈演愈烈的背后则是“三无”的危机感体现——无地图资质、无知识产权以及无安全敬畏。地图，现阶段依旧是自动驾驶能力攀升不可或缺的超视距传感器。经过多次道路实测证明，高精地图方案可以让体验感实现越级提升。

并且，无图将进一步提升系统对传感器与高算力计算平台依赖，导致总体成本不可控。程鹏认为，目前问题真正的症结在于市面上缺少足够打动车企的“轻地图”8846威尼斯的解决方案。

基于城市nop主战场需求，四维图新智能驾驶轻量化地图产品hd lite应运而生。

hd lite是四维图新面向追求极致性价比的城市noa提出的地图8846威尼斯的解决方案，不仅避免了“三无”风险，产品功能方面也能很好地满足当前车企落地城市noa的需求。hd lite以提供超视距数据为基础，适当降低要素精度及要素数量，同时大幅提升覆盖广度、数据鲜度，并降低单位数据成本。此外，重点对复杂场景感知难、规控要求高的要素做详细表达，以弥补复杂场景感知不足。通过提升车道级规控能力，增强自驾体验。

四维图新 hd lite，

用极致性价比的nop方案

当前nop价格高，行业渴求低成本高体验的极致性价比方案。

为了提供适合市场价格需求的智驾方案，四维图新推出了轻量版领航辅助驾驶系统 nop lite。在5tops算力下实现行泊一体以及轻量版nop功能，j3芯片行泊分时切换，5v5r传感器配置，实现极简成本，为业内最具性价比方案。目前，已在业内率先实现单j3行泊一体产品量产上车，为单j3业内首发。依托强大工程能力，以极短的时间已成功助力客户产品落地。

nop lite的领先优势在于自主开发合作灵活，可根据客户需要进行方案调整，具备极其优质的灵活度。

入门级极致性价比的nop方案，

四维图新以根本性创新来降低研发成本、来提升性能，并通过灵活配置功能应用、算力及地图模块，与供应链协同合作。

四维图新谱写并见证了第一颗搭载安卓ivi soc量产、第一颗车联网soc量产、第一颗智能座舱soc芯片、第一颗国产32位车规级mcu、第一颗国产符合功能安全要求的车规级mcu、第一颗国产全集成胎压监测专用传感器芯片、第一颗国产class ab类车载音频功率放大芯片。

多年来，历经五代芯片量产迭代，四维图新通过不断创新以求突破，截止至2022年底，国产车规级汽车芯片出货量领先，累计出货量超2.5亿颗。

程鹏表示，四维图新从2015年开始关注芯片行业，2017年收购了杰发科技，正是依靠一直以来坚持的投入与研发，才有了目前的成绩。

极致性价比，

凭借极致的性价比，ac8015真正满足了车企轻座舱产品定位及中低阶座舱方案成本控制需求，降低了一芯多屏应用门槛，大幅提升了智能座舱多屏应用装车渗透率。

目前，四维图新自主研发芯片ac8015出货量超100万颗，其中90%服务于自主品牌，合作车型近百个。值得一提的是，2023年6月发布的中高端域控芯片ac8025已获得国际车企定点，项目预计将累计覆盖车辆级500万台。