近年来，新能源汽车成为汽车产业增长重要引擎，电动化、智能化、网联化成为汽车消费的新选择，并引领全球汽车产业发展方向。汽车芯片作为底层核心零部件，迎来巨大挑战和机遇，并成为全球汽车企业竞争的焦点之一。
mcu芯片是汽车半导体中最主要的一个类别，汽车带动了车规mcu的飞速发展。根据网络数据统计，全球汽车mcu市场规模从2020年至2023年一直保持高速增长态势，2023年市场规模有望突破100亿美元。从中国市场来看，虽然整体乘用车销量一直保持稳定的增长趋势，但传统燃油车比例逐年递减，新能源车占比逐年上升。由此带来的则是车规级mcu芯片用量在中国乘用车市场高速增长，预估到2026年有望突破20亿颗，而新能源汽车是背后首当其冲的增长引擎。
王璐提到，汽车向智能化、电动化演变过程中，不仅对mcu的安全性、稳定性提出了更高要求，也需要mcu满足高算力、多接口的区域控制等场景需求。mcu从控制单元的角色演变成复杂的计算单元，主频、flash、功能安全、信息安全等要求越来越高，因此32位汽车mcu市场份额逐年增大，预计到2025年全球32位mcu市场份额占比将接近70%，出货量将超过120亿颗。杰发科技目前已量产和布局的全系列车规级mcu芯片全部采用32位。
谈及汽车mcu的应用场景，王璐表示，mcu作为主控产品，具备较多的控制单元，应用于车身控制域、底盘动力域、智能座舱和智能驾驶，甚至还包括通信模块。8位mcu用于较为初级的车身控制，如门控、座椅、车窗、空调控制等；16位mcu应用于引擎控制、电子涡轮系统、悬吊系统等较为复杂的场景；32位mcu则应用于对功能安全和信息安全要求更高的仪表盘控制、动力系统、驾驶辅助系统等场景。
目前，杰发科技32位mcu产品线完成了初阶ac780x、中阶ac7840x、高阶ac7870x全系列布局，可满足新能源汽车全新电子电气架构下的全车应用。ac780x系列主要应用在车灯、空调控制面板、开关、传感器、peps、冷却风扇等小节点应用场景；ac7840x系列主要应用在智能座舱、座椅控制、led车灯、空调控制器、、bcm等应用场景；ac7870x则适用于对功能安全等级要求最高的动力底盘域、新能源三电，以及全新电子电气架构下的区域控制器等场景中。
王璐在现场分享了mcu芯片的车身控制方案、自动驾驶方案和动力底盘控制方案，其中深度解读了杰发科技mcu芯片打造的车身控制方案。用一个网关芯片、两个avb slave和一个master mcu芯片，成功实现了包括audio和iseled等各方面的控制，目前已在多款车型上量产。
2023全球汽车芯片创新大会举办同期，中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车芯片专业委员会（简称“专委会”）成立大会顺利召开。杰发科技首席技术官李文雄成功加入专委会并受邀参加大会。专委会的成立，旨在实现技术标准的规范统一，建立系统的标准体系，促进汽车芯片产业安全可控和快速有序发展。
2023全球汽车芯片创新大会以“共享中国机遇、共谋创新发展、共赢产业未来”为主题，由中国汽车工业协会和中国电子科技集团有限公司共同主办，旨在为全球汽车产业和芯片产业搭建高端务实的专业交流平台，分享创新成果，打造产业生态，构建标准体系，助推汽车产业高质量发展。
